2F宮崎です
今回の作業は、初期型のボーラウルトラのカルトベアリング化です。
ハブ本体は、現行のボーラウルトラ2と変更されていないと思います。
違う点は、圧入されているカップと、コーン、ベアリングの玉が、カルトか否かというところ。
そもそもカンパニョーロ、フルクラムの完組ホイールで、アルミシャフトを使っているモデルは、カルト化可能です。
ベアリングのカップの入れ替え工賃が¥10500(前後)
カルトベアリングが約¥30000(前後)
しかし初期型ボーラウルトラ、ハイペロンウルトラなどのカーボンハブ本体を使っている物はめんどくさいことに、カップを外すためにはスポークも全て外す必要があります。
そのため、ホイールの組工賃もかかってしまいます。
ボーラであれば、組工賃¥19500(前後)くらいでしょうか・・・。
(カーボンリムの組み上げなどは、通常工賃の1.5倍ほどいただいております)

スポークを外しつつの、カップ交換・・・

圧入・・・

これを繰り返します・・・
手間のかかる作業です(泣)
これでボーラウルトラ2のステッカー(¥6090)に張り替えれば、現行のボーラになります。(笑)
カルトベアリングは、他社のセラミックベアリングとはワケが違います!
無注油で使用可能を謳っているのは、カルトだけ。
お手持ちのカンパ、フルクラムのホイールを、カルト化してみてはいかがでしょうか!
是非ご相談くださいませ!
※価格、工賃は2012.5.15.現在の価格になります。